(资料图片仅供参考)
湖北民营公交公司公交车现电池等质量问题，引起市场广泛关注。8月10日，记者来到湖北黄石，实地探访了处于漩涡中的黄石市鸿泰公共巴士有限公司。记者在该公司的停车场看到，烈日之下，数十辆停止运营的公交车旁边荒草丛生，车内积满了灰尘。据黄石鸿泰工作人员向记者介绍，2016年-2017年，黄石鸿泰分两批共向亚星客车购买了142辆纯电动公交车，目前有46台完全不能用，加上电池有问题影响使用的车辆，运营困难的车大概有70辆。公交车司机李女士告诉记者，自己现在这辆车的电量刚刚充满，但是估计只能跑一个来回，大概22公里。“如果电量够用，我可以提前开空调，乘客上来时能凉快些，但我不敢，怕车半路没电抛锚了。”近70辆难以顺利运营的亚星客车车辆的电池供应商为江苏春兰研究院有限公司和沃特玛电池。目前，亚星客车方面已经起诉江苏春兰。新能源汽车方面的专业人士在接受记者采访时表示，行业发展初期技术不成熟和行业标准不规范、电池价格高昂都是导致此次相关方出现分歧的原因。（东方网·纵相视频 孔文龙）
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