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8月8日，由中铁十一局承建的新建沪渝蓉高铁武汉至宜昌段钟祥汉江铁路特大桥317号主墩零号块顺利浇筑完成，标志着该桥进入主梁施工阶段。
新建沪渝蓉高铁途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川等六省市，线路总长约2100公里，全线设计时速350公里。其中，全线控制性工程——钟祥汉江特大桥主桥全长547.5米，主跨270米，是目前世界最大主跨的高速铁路无砟轨道混凝土梁斜拉桥。
8月8日，湖北荆门，建设中的新建沪渝蓉高铁钟祥汉江铁路特大桥。古建敖 摄
该桥采用牵索挂篮悬臂浇筑法施工，以两个主墩零号块为“支点”分别向两端逐段延伸，直至边跨、中跨合龙，完成等截面连续梁施工。此次浇筑的为317号主墩零号块，长11米、中心梁高4.5米、顶宽14.5米，采用柱梁支架现浇施工。
为保证梁体施工质量，项目团队利用BIM技术提前建模，模拟施工流程，为现场施工提供详细指引。结合跨江施工特点，项目设置了施工废水、弃渣收集装置及抗风、防汛措施，在确保不污染汉江水体的同时筑牢安全防线。（古建敖 梁兴邦）
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