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近日，小鹏汽车在其官方应用程序上发布公告，表示将对充电桩“霸位”行为进行严厉打击。公告中指出，一些车辆在充电站占用充电桩却不进行充电，或者插入充电枪却不充电，这种行为浪费了宝贵的充电桩资源。 为了解决这个问题，小鹏汽车已经加强了充电站的管理，全方位布局监控，检测充电站的使用情况，并增加了巡检次数。如果发现有车主“霸位”，小鹏汽车会通过信息、电话等方式提醒车主，并从占位开始，按照1元/分钟进行收费。如果车主不按时缴纳费用，将影响其在小鹏自营充电站的正常使用。此外，小鹏汽车还预留了30分钟的时间，以防车主在完成充电后不能及时拔枪。 值得注意的是，采用“充电超时收费”的方式来避免充电桩被占用已经是包括特斯拉、极氪在内的车企共同的选择。今年7月5日，蔚来汽车在推出加电应用新版本的同时，也开始试运行为超充桩、500kW超快充桩以及部分充电桩收取超时占用费。 相比之下，小鹏汽车的充电桩超时占位费用要比特斯拉便宜很多。2019年，特斯拉将此前2.6元/分钟的收费标准，修改为当前闲时3.2元/分钟，忙时6.4元/分钟。而极氪汽车超充桩的规定是：在非充电状态下累计占用车位超过30分钟，之后将按1元/分钟的标准收取超时占位费，不足一分钟按一分钟计，封顶50元/次。
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